時刻表どおりではないバスの移動時間を、実際の位置情報から復元する

背景と課題

病院や学校に何分で行けるかを調べるとき、予定の時刻表だけでは遅延や運休の影響を捉えにくい。バスの位置情報は、その日に実際にどのように運行したかを知る手掛かりになる。

著者らは大量のリアルタイム記録を扱い、実運行を反映した経路探索やアクセシビリティ分析につなげる。

研究の方法

英国Bus Open Data Service（BODS）の車両位置情報と予定時刻表を収集し、位置をGTFSの便・経路・停留所に対応付ける。停留所への到着・出発時刻を推定し、修正したGTFSを出力する。

GTFSは公共交通の停留所・便・時刻などを表す共通形式である。出力した時刻表を経路探索に使い、出発地から生活施設までの所要時間を計算する。

この研究の新しさ

一回限りの分析ではなく、収集から時刻表の復元・出力までを再利用可能なPythonパッケージとして提供する。予定どおりの運行を仮定する評価を、観測に基づく評価へ置き換える。

従来研究との違い

予定GTFSでは、便が時刻表どおりに動くと仮定する。rt2gtfsは観測された到着・出発に基づく時刻表を作り、予定と実際のアクセシビリティの差を調べられるようにする。

結果と評価

本文の結論では、イングランドの半年分のBODSデータに適用し、小地域LSOAから選定した生活施設までの移動時間を計算したと報告する。予定と観測によるアクセスの違い、地域・時間による変動を分析した。

限界・注意点

著者らの分析はバスに限定され、鉄道などを含む全交通体系ではない。また事後に運行状況を完全に知った経路探索であり、利用者が当時知り得た情報で実現できる移動時間とは必ずしも一致しない。