交通流の研究室
渋滞の発生や車両の動き、交通流の数理モデルを読む。
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渋滞の波はなぜ伝わるのか。交通流モデルを数学で確かめる
車の列に生じる「止まる・進む」の波を、連続的な交通流モデルの解として調べる理論研究。
Existence of traveling wave solutions in continuous OV models ↗在宅勤務が増えると、朝の通勤と日中の移動はどう変わるか
カナダ・オカナガン地域の交通シミュレーションでは、在宅勤務者の割合が高いケースほど通勤が減り、日中の私用移動が増えると予測された。
Investigating the impacts of telecommuting on the spatial, temporal, and modal distribution of travel using an agent-based transport simulation model ↗「行ける距離」と「行ける実感」は違う――知覚されたアクセシビリティの研究整理
この論文は、本人が移動や活動をどれほど容易だと感じるかについて、46件の既存研究から定義、測定法、関連要因を整理した文献レビューである。
Perceived accessibility: Literature review and future prospects ↗基地局の接続記録と所要時間から、自動車・地下鉄・バスを推定する
上海の携帯電話シグナリングデータから移動の所要時間を求め、その分布を使って移動手段を推定した研究を解説する。
Trip mode inference from mobile phone signaling data using Logarithm Gaussian Mixture Model ↗車両の走行軌跡からゾーン間所要時間を取り出す省メモリ手法
交通シミュレーションで得られた車両軌跡を再利用し、需要予測モデルが尋ねるゾーン間所要時間に、全組合せの事前計算なしで答える研究である。
Sunsetting skim matrices: A trajectory-mining approach to derive travel time skim matrix in dynamic traffic assignment for activity-base model integration ↗