自転車の研究室
自転車の利用、走行環境、歩行との関係を読む。
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地下鉄駅から自転車で届く機会を測る――上海の駅勢圏を三つの指標で比較
上海の地下鉄駅を対象に、行き先の種類、自転車道の走りやすさ、地下鉄を含む移動時間と乗換需要を段階的に加え、駅ごとの到達可能性を比較した研究である。
Measuring bicycle accessibility within the metro catchment area: An empirical study in Shanghai ↗自転車を「遅い車」で代用しない。SUMOの動きを実測に近づける
自転車固有の速度・加速度・減速度を取り込み、交通シミュレーションの再現性を改善する。
Enhancing Car-Following Models with Bike Dynamics for Improved Traffic Simulation ↗買い物・用事の自転車利用は、どの距離帯の街の環境と関連するか
豪州ビクトリア州の旅行調査を用い、日常の用事での自転車利用と、距離帯ごとの目的地・交差点密度との関連を調べた研究です。
Associations of utilitarian cycling with destinations and street connectivity assessed within multiple buffers ↗シカゴのシェアサイクル導入後、利用者層の移動距離はどう変わったか
シカゴ都市圏の2時点の旅行調査から、シェアサイクル利用者に相当する集団の全移動について、1回当たりの距離の変化を推定した研究である。
How bikesharing changed destination distance for its users: A case study of Chicago Metropolitan Area ↗コロナ前後で自転車の走行距離はどう変わったか――ユトレヒト州のGPS記録を分析
オランダ・ユトレヒト州の自転車走行記録から、コロナ前後の走行距離と経路周辺の環境との関連を調べた研究である。
Slow motion in corona times: Modeling cyclists’ spatial choice behavior using real-time probe data ↗深圳の自転車走行距離は道路・施設・利用者の感じ方とどう結びつくか
深圳のシェアサイクル514経路を分析し、走行距離と沿道環境・利用者の評価との関連が、指標の水準によって変わることを示した研究です。
The nonlinear impact of cycling environment on bicycle distance: A perspective combining objective and perceptual dimensions ↗過去の同時刻と土地利用からシェアサイクルの駅別需要を予測する
サンフランシスコのドック式シェアサイクルを対象に、周期的な利用履歴と駅周辺の活動特性を組み合わせて到着・出発需要を予測した研究を解説する。
Spatial-temporal deep learning model based on Similarity Principle for dock shared bicycles ridership prediction ↗雨の日の自転車走行量は分離レーンで保たれるか――シドニーの区間別データを分析
シドニーのStrava走行記録では、物理的に分離された自転車レーンと降雨の関係は、余暇目的と通勤目的で異なった。
Can infrastructure, built environment, and geographic factor negate weather impact on Strava cyclists? ↗自転車と徒歩の選択を都市から考える――8論文を紹介する序文
この序文は、自転車・徒歩の選択行動を扱う特集の8論文を紹介し、都市環境との関係を調べる研究課題を示す。
Modeling active mobility choices in urban spaces: A preface ↗リヨンの大学では自転車だけで通う人と乗り継ぐ人の何が違うのか
リヨンの大学関係者への調査から、自転車だけで通う場合と他の交通手段と組み合わせる場合では、関連する条件が異なることを示した研究です。
Bicycle use in the university community: Empirical analysis using MobiCampus-UdL data (Lyon, France) ↗スマホ由来の移動データは交通量推定にどう役立つか――歩行者・自転車の22研究を検討
スマートフォンなどから得られる移動データは自転車交通量の推定に役立つ例がある一方、歩行者への適用と利用者の偏りが課題として残る。
The use of crowdsourced mobile data in estimating pedestrian and bicycle traffic: A systematic review ↗ヴェネツィアへの自転車通勤を阻む駐輪場不足――リベルタ橋の需要試算
本論文は、ヴェネツィア本土から歴史地区へ自転車で通勤・通学する場合の需要をシナリオ別に試算し、到着地点の駐輪設備を検討する。
Exploring the prospects and challenges of sustainable urban mobility: Potential and limits of cycling in Venice ↗北京の乗り捨て型シェア自転車は、徒歩や公共交通の代わりになるか
北京の利用者調査では、乗り捨て型シェア自転車がなければ徒歩か公共交通を使うという回答が多く、代替候補に関連する要因は移動目的によって異なった。
Dockless bike-sharing’s impact on mode substitution and influential factors: Evidence from Beijing, China ↗自転車政策への賛成は、なぜ整備につながりにくいのか――豪州・NZの自治体職員調査
オーストラリアとニュージーランドの自治体職員調査は、自転車を交通手段として重視する認識と、個別の整備事業を進める難しさの隔たりを示した。
Planning for cycling in local government: Insights from national surveys in Australia and New Zealand ↗南京の公共自転車利用と周辺環境――場所ごとに異なる関係を調べる
南京市の公共自転車ステーションを対象に、周辺環境と貸出回数の関係が時間帯や地区によってどう異なるかを分析した研究である。
Exploring multi-scale spatial relationship between built environment and public bicycle ridership: A case study in Nanjing ↗大学への自転車通勤は、住む地区と本人の見方でどう違うか
オハイオ州立大学の通勤者を対象に、居住地区の特徴と自転車への態度を併せて分析した研究を解説する。
Understanding the effects of individual attitudes and residential neighborhood types on university commuters’ bicycling decisions ↗自転車道はどこに造るか――通勤の潜在需要を地図にするPCT
イングランドの通勤データから、自転車利用が増えた場合の需要分布を区域から道路区間まで示す計画支援ツールを解説する。
The Propensity to Cycle Tool: An open source online system for sustainable transport planning ↗自転車で走りやすい街は、住民にもそう見えているか――ポートランドの環境と認識を比較
ポートランド地域の調査では、居住地周辺の自転車利用環境を地理データで分類した結果と、住民の認識が食い違う例がみられた。
Do people’s perceptions of neighborhood bikeability match “Reality”? ↗